 |
 |
 |
 |
|
|
 |
| |
|
 |
|
Масло МС-8рк (ТУ 38.1011181-88). Рабоче-консервационное масло на базе масла МС-8п с добавлением ингибитора коррозии.
Предназначено для смазывания и консервации авиационных двигателей. Равноценно маслу МС-8п по эксплуатационным показателям и значительно превосходит по консервационным характеристикам.
При консервации маслосистем авиационных двигателей срок защиты составляет: для масла МК-8 - 3 месяца, для масла МС-8п - 1 год, для масла МС-8рк - 4-8 лет.
|
|
|
|
Область применения
|
 |
|
|
|
МС-8рк
рабоче-консервационное масло с добавлением ингибитора коррозии, предназначено для смазывания и консервации авиационных двигателей.
|
|
 |
|
|
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре 50°C, не менее
|
|
8,0
|
|
|
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -40°C, не менее
|
|
5000
|
|
|
Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже °C
|
|
145
|
|
|
Температура застывания, не выше °C
|
|
- 55
|
|
|
Кислотное число, мг КОН/г, не более
|
|
0,15
|
|
|
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, воды, механических примесей
|
|
отсутствие
|
|
|
Термоокислительная стабильность, ч (температура, °C)
|
|
50 (150)
|
|
|
Показатели после окисления
|
|
не более
|
|
|
кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре 50°C
|
|
11,0
|
|
|
кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -40°C
|
|
6750
|
|
|
кислотное число, мг КОН/г, не более
|
|
0,7
|
|
|
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более
|
|
0,15
|
|
|
Коррозия на пластинках
|
|
г/м2, не более
|
|
|
сталь ШХ15
|
|
отсутствие
|
|
|
медь М1 М2
|
|
~0,2
|
|
|
алюминиевый сплав АК4
|
|
отсутствие
|
|
|
Плотность при 20°C, кг/м3, не более
|
|
900
|
|
|
Трибологические характеристики на ЧШМТ
|
|
при (15-25) °C:
|
|
|
критическая нагрузка, Н, не менее
|
|
490
|
|
|
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более
|
|
0,55
|
|
| |
|
